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新业路人行地道年底开通 钱江新城将形成慢行系

今后走地下可以从波浪文化城一起逛到来福士

钱江新城将形成“二轴串九心,一线连多点”的慢行系统

从砂之船逛完之后,还想去来福士转转,只能走路面穿过马路才可以,今后市夷易近不用那么麻烦,走过街通道,几分钟就可以到。

昨天,记者从市钱江新城管委会(市拥江办)懂得到,今年事尾位于新业路富春路交叉口的新业路人行过街隧道已具备开通前提,计划于今年事尾前正式开通。

新业路人行过街隧道全长约300米,总面积超4500平方米,呈“U”字形连接市夷易近中间、来福士、华峰国际和波浪文化城。

市钱江新城管委会(市拥江办)工程治理处工程师卢彤先容,从波浪文化城,市夷易近经常逛的砂之船,接近新业路的路口负一层通道,可以一起到华峰国际负一层、来福士负一层、市夷易近中间,今后市夷易近横穿街区,不用日晒雨淋。

记者体验了一下,从砂之船负一层的通道,走到华峰国际大年夜概不到一分钟,走到来福士负一层不到5分钟,从来福士左手边有通道可以纵贯市夷易近中间,抵达4号线市夷易近中间站A2进口,全程不跨越10分钟。

着实,这只是钱江新城“上天入地”的一部分。据统计,今朝钱江新城核心区已建成地下通道35条,空中连廊共有14座(在建2座)。今年,市钱江新城管委会再次对地下通道和空中连廊调研,提出提升改造规划,即以新城核心区十字轴线为骨架,建立起“二轴串九心,一线连多点”总架构。

当前,钱江新城地下通道和空间连廊还存在连而不通、通而不畅、畅而不头等不够。针对这些问题,市钱江新城管委会提出了提升改造规划,要以新城核心区十字轴线为骨架,依托现有及筹划地铁站点,经由过程阐发各片区不合人群的慢行流线和地区限定前提,建立起“二轴串九心,一线连多点”的总体筹划架构,此中地下公共空间主如果“十字交叉型”的两条主轴线,即新城中轴线地下公共空间、富春路地下公共空间。九心则包括以6个地铁站点(市夷易近中间站、城星路站、江锦路站、钱江路站、中央公园站、四时青站)和3个公园节点(市夷易近公园、钱江新城·森林公园、世纪花园)为核心向外扩展。

下一步,管委会将根据相关司执法例,结合钱江新城核心区实际,钻研拟订《钱江新城核心区公共空间开拓使用实施意见》,探索公共空间产权轨制,落实城市公共空间统一治理的主体部门,健全城市公共空间治理的长效机制,实现公共空间治理事情的有效提升。

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